跟常州的谈判很顺利，对方开出了那么多的优惠，无论最后落实到具体的能有多少，但至少都是体现了诚意，双方初步草签了合作协议。

“就像是谈恋爱一样，刚开始说的都很好听，最后怎么样就看人品了。”

土地费用全额返还，3年之内免税，3年后税收优惠，第6年才恢复正常的税收政策，提供给尉来汽车以及三菱集团各30亿元的低息贷款。

仅仅这几条优惠政策就亮瞎人双眼了，算是下了血本。

张永对于这些优惠政策具体能有多少落实到位表示怀疑的态度，不过檀锦程给形容方式倒是别开生面。

以后的事以后再说，总比什么都没有的强。

合资工厂最终决定还是放在武进区，占地面积750亩，跟北仓制造基地一样，都是按现行最高标准的智能化工厂来设计，预计解决2000人就业。

北仓制造基地主打的车型是欧蓝德，而常州制造基地主打的车型则是劲炫，两大制造基地的建设周期都是按18個月来计划的。也就是说2010年底之内都要投产，时间不可谓不紧。

这个时间是三菱定下来的。

尉来这边倒没有那么着急，湘城的制造基地改造得差不多了，另外今年北仓的制造基地也能够投产，合资工厂早个半年晚个半年都不着急。

但是三菱等不急了，如果可以他们巴不得明天就投产。

4万亿计划，重点的扶持产业就有汽车产业链，三菱能够预计到未来市场的竞争压力之大，晚一天就失去一次先机。

长泽裕的压力很大啊。

他这也算是临危受命了，整车市场上岌岌可危的市场份额，华国有很多企业都已经有了自主开发的发动机的能力，发动机也没那么好卖了。

再这么下去迟早要退出这样一个庞大的市场。