长泽裕也是了解到二级市场上的变化，了解了曙光汽车的产业结构之后，才惊觉檀锦程想把合资工厂放在常州还有另外的用意。

长泽裕初来乍到，可能不太了解大中型客车公司在国内的生存环境，但不代表三菱团队里其他人不知道，这玩意儿面对的本就不是普通消费者，走的实际也是zf采购路线。

最多也就是再加上一些旅游公司，一年卖个几百辆一家公司就能活得舒舒服服，曙光汽车有什么能被檀锦程看上，除了黄海汽车，长泽裕也想不到还有其他的了。

零部件公司？没有必要，以长三角优秀的汽车产业链，根本就没有必要去东北采购什么零部件，

他刚才那么一说，其实也是有用意的。

檀锦程选择在合资公司经营上的放权，给了三菱以及他极大的便利，新官上任他也是需要做出成绩的。

作为回报，新的合资工厂设在哪座城市，他尊重檀锦程的意思，另外檀锦程选的两座城市也真的不错，这一点三菱也无可挑剔。

但在发现檀锦程还有其他意图之时，他也会提醒对方一句，算是落下个人情。

目前跟曙光汽车的谈判还在继续，上市公司出售资产是要通过证监会批准的，尤其是这种涉及到举牌的，一时半会儿没那么容易下来。

除了巨量引擎手里的%，顾清清控制的信托基金也在谈判开启前后在默默的买入，买入的量就控制在%之内。

两手准备，一旦谈判破裂檀锦程就会迅速实行二次举牌，不给对方任何反应的机会。

就不信持股超过10%之后他们还不慌。

主动权已经在檀锦程手里，左右这只股票按现在的市值计算，怎么都不会亏。

巨量引擎买入的成本是元附近，今日收盘之后的曙光汽车股价达到了元，已经有近20个点的盈利空间了。

从投资的角度来说，巨量引擎已经是赚了。