李长亨驾驶的外表亮银，内部焕然一新的p51发动机出气口，忽然冒出一阵黑烟。

螺旋桨急速转动，推着飞机缓缓移动滑行了百米后，飞机轻轻一震就脱离了地面，一点点的升起飞向天空。

飞过很多次螺旋桨飞机，甚至当初在俄亥俄小镇学飞机驾驶时，就已经飞过拆掉所有战斗部件，改装成教练机的p51的李长亨。

此时飞行起来不说驾轻就熟，最起码也不会出任何操作事故。

和已经民用的p51不同，保留了战斗机全部功能的p51d，不仅飞行速度达到709的最高时速，六挺毫米机枪可都是真家伙。

而且既然有训练飞行员的资格，实弹射击虽然难申请，但也不是没办法办到的。

唯一需要记住的是，绝不能驾驶飞机飞出限定区域。

要不然很快就会被雷达监控点警告不说，甚至会有其他地方的喷气战斗机过来。

不过，这是对军用飞机的限制，

没经历过双子大厦被撞的米国，民用航空的管制不仅没想象中那么严，甚至松懈的有些让人不可思议。

按照预定的飞行路线，直飞索诺镇二十多公里外的峡谷，然后沿着几公里长的峡谷，往西飞行110公里，抵达和加州的边界开始掉头。

再次回到索诺镇的峡谷区域，总算到了实弹射击的时刻。

耳朵里听着斯科特又一边对实弹射击的注意事项，李长亨握着操控杆的手，轻轻左右晃动一下。

飞机跟着左右摇摆两下，深吸一口气，操控杆往前一推，机头顿时60度往下冲。

看着瞄准器里的峡谷越来越近，李长亨食指按住操控杆上的机枪射击钮。

“哒哒哒、哒哒哒、哒哒哒。”

连续三次点射，几十发毫米机载机枪子弹，呼啸着击中峡谷里的几块巨大岩石。

激动的心脏猛跳的李长亨，一拉操控杆，飞机离着四百多米就开始抬头，重新升上天空。

他可不会做太危险都飞行动作。