在这种情况下，外接订单的钱，那几乎就等于是纯赚！

根据财务报告，随着市场的打开，顺风汽运除了刚刚剥离的五月份因为知名度还没打开，客户信任度低的缘故，月利润几乎等于零之外，剩余月份的利润那是水涨船高。

六月的利润还只有三万多，七月就已经过了十万，到九月份的时候则直接突破了三十万。

真正的利润暴涨则在十月。

因为三洋电机开始正常有序生产，仅仅是这边的订单，每天都足足需要两个车队十辆卡车待命，到了十一月更是每天平均需要三个车队执行相关的运输任务。

三洋电机的运输任务不但出货量足，最关键的是利润还高……

从十月开始，顺风汽运的月利润直接就突破了五十万，年末旺季的利润更是直接飙升到了八十万！

总之一句话就是，要不是因为最后几个月的利润暴增，让顺风汽运的年利润来到了二百七十万……

怕是无论吴秀敏这边如何配合，车队的车辆可以通过周朝先以贷款的形式暂时提供，杨明怕自己都会因为庞大的资金需求而导致资金链断裂……

好在一切，有惊无险。

本身的利润，加上吴秀敏提前动用应得分红，顺风集团总算是扛过来了。