先把特战队给装备了，后续等着工厂的人越来越多之后，就会将这小型的车间变成大车间。

自行车这种东西在这里生产，会不会不适用？

比如说什么路不好呀，能不能骑起来？

那这种问题纯属是多虑了。

在很多人的印象里面，这自行车好像就只能在平整的地方骑。

但实际上并不是这样的。

自行车这种东西从当初设计出来的时候，就是给军队使用的。

不说西方战场，就说当时的抗日战争。

这玩意儿就是当时特务的标配，骑着这个东西上山下乡一点问题都没有。

也别说抗日战争了，就算是上世纪80年代的时候，那个时候村子里面的路也没比之前好到哪里。

那个时候就算是省道，大多数都是砂石铺路。

就更不用说乡下那种地方了。

可以说只要不是太崎岖的地方，自行车是一点问题都没有的。

至于那些太崎岖的地方，马也是上不去的。

当然了，如果说全方位比较的话，只说效果的话，肯定还是马更好。

但还是那个问题，你现在上哪去找那么多马去呢？

随着开春之后，行会要入关运送货物，马匹什么的都要先紧着行者们用。

艳香会总共也就几百匹马，肯定不能全给特战队。

所以说用自行车来代替，几乎可以算作平替了。

说马的效果比自行车好，那也是在考虑了作战时候的用处。

但话又说回来了，陆远的这些特战队又不是什么要骑着马匹冲锋的骑兵。

所以说只看速度的话，其实马跟自行车差不了太多。

并且这其中有一点是最重要的，自行车不用喂养呀。

自行车不跟马一样，又要喂精饲料，又要呵护照顾。

这两者之间是没有可比性的。

下一步陆远就打算工厂扩招完成之后，先把自行车的车间给扩充起来。

到时候不光是自行车，还有三轮车呢。

而拥有了三轮车，自行车之后，整个关外的运输成本都会下降很多。

并且除了成本，还有运力的上升。

毕竟你想整一匹马，那从这马是小马驹再到能够运送货物，这最少是几年时间。

但是自行车跟三轮车呢？

从生产车间到组装车间再到出货，连半天都用不了。

而且要说拉货的数量，基本上三四辆三轮车就可以顶得上一匹马。

反正工业上的东西对于这种肉体来说，那肯定是降维打击。

而在这队伍之中，除了自行车，还有一种东西更为吸引人的注意力。

那就是卡车。

只不过这个卡车看起来跟地球上好像没什么太大的区别，但是在后面的车斗处，却有一个大锅炉。

正在冒着滚滚的浓烟。

没错，这个东西就是烧木头的汽车。

这东西的原理是什么呢？

基本上就是蒸汽那一套。