航程不够就中转一次。

只是有个问题，主动空袭一旦失败，损失会很大。

日军自然无所谓，有着比中国更强的工业实力，又从中国掠夺了大量的矿产资源和财富。

就算是袭击一次失败损失几十架飞机，日军也能很快补充回来。

但中国却不行。

因为工业不行，所以飞机损失太大补充困难。

即便是张庭孟，也无法承受失败一次的后果。

因此，选择按部就班的被动防守其实是最稳妥的办法。

“可以中转一次。”董铭德说着便看向丁炎。

他不认为这位参加过‘二二六笕桥空战’的学长会愿意被动防守。

“中转一次说起来是容易，但操作起来并不简单。而且之前两次成功的空袭，也让日军加强了对我们几处机场的监视，再主动空袭恐怕会被日军察觉。”丁炎也想主动出击，但现实却有些残酷。

他如今不是一名普通的飞行员，他是第一路军参谋长，需要考虑大局。

“可以把机场派驻到更靠近前线的机场。例如恩施和秀山，在这里设立空军基地，就不需要中转，直接可以飞到武汉。”李航想到一个解决办法。

“恩施距离武汉也有四百多公里，除了霍克75的航程可以支撑来回，伊16却是不行。”

“伊16式驱逐机如今有了副油箱技术，在后续的型号就有这个能力。我们可以让研究所研究一下如何改装，然后让现有的伊16或者伊15加挂副油箱，这样就能支撑飞机来回。

还有个解决办法，就是空袭之后在宜昌、长沙等地备降。”