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第一百一十章 红海航线的战略意义(2 / 5)

作品:《非洲创业实录

“印度和澳大利亚作为英国核心殖民地,我们肯定不能打这两地的主意,至于其他几个方向,也只有波斯湾沿岸或许有些可能了。”

南洋地区,事关马六甲海峡这个世界级海上通道,英国人肯定不会放手,而红海沿岸,英国人根本就不敢把东非放进来。

一直以来,东非和欧洲贸易的主要航线就通过红海来实现,虽然这些年东非西海岸经济已经发展起来,但是东非最重要的中东欧市场,从地理上绕不开地中海的两处节点,分别是英国控制的直布罗陀海峡,以及红海航线。

虽然红海航线周围势力错综复杂,但是关键的苏伊士运河以及曼德海峡都在英国控制中。

而假设东非控制了稳定进出地中海的通道,那对于英国的战略布局绝对是一场灾难,所以英国人肯定不会放手。

至于原因,简单想一想就十分明了了,如果东非控制稳定进出地中海的通道,那东非就能在和欧洲各国的贸易和交流保持独立性,而且是绕开英国的情况下。

而纵观当下全世界,除了东非以外,德国还有奥匈帝国,这三个国家都带着德意志属性,德国是正牌德意志国家,而奥匈帝国中奥地利话语权占比高,至于东非虽然因为国民结构原因不够纯粹,但也是无可辩驳的德意志国家。